10月24日上午9時，被譽為迄今中國橋梁建筑史上技術最復雜、施工難度最高的“超級工程”--港珠澳大橋正式通車！與此同時，由科拓智慧停車場收費系統(tǒng)解決方案打造的、總計擁有7000余個停車位的港珠澳大橋澳門邊檢大樓東、西兩個停車場揭開神秘面紗，高度集成、準確專業(yè)的科拓元素帶動了港珠澳大橋智慧發(fā)展，助力香港、珠海及澳門這三座各具特色的珠三角口岸城市從此更緊密相連！
港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)作為港珠澳大橋整體工程的重要組成部分，建筑面積超過60萬平方米，主要包括邊檢大樓、境內外停車場以及53座市政單體建筑物等。據了解，港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)每日可處理不少于2.1萬輛次的通關車輛。
面對如此龐大的汽車通行量及超7000個泊位的大型停車場，港珠澳大橋的開放通行必定會為澳門口岸停車場管理方帶來一些列問題：除了車位難尋、停車耗時長、設崗管理成本高等情況外，南方多降雨、時雷暴等氣候問題所帶來的高溫、高濕環(huán)境，也為停車管理設施的耐受能力產生很大挑戰(zhàn)。
因此，如何加強停車場周轉率、滿足車主停車需求的同時保障停車場設施安全、提升停車場智能化管理成為澳門口岸停車場管理方關注的焦點。經多方比較，港珠澳大橋澳門邊檢大樓東、西兩個停車場最終均前瞻性地選擇引入科拓智慧停車場車位引導解決方案，徹底改善了停車場管理時出現(xiàn)的難題：
（一）戶外引導大屏、室內車位引導屏上顯示的空車位數讓車主清晰地了解停車場內的情況，引導車輛順利進入目的車位；
（二）高質量、高標準、高技術的科拓智慧停車場收費系統(tǒng)，保證了在突發(fā)狀況下設施的安全、穩(wěn)定運作，避免了極端天氣對停車場造成的影響；
（三）分體式超聲波探測器和車位指示燈的結合，更好地實現(xiàn)了車主快速停車的理想狀態(tài)，減少車主因尋找停車位而產生的滯留時間，提高停車場車位流轉率；
（四）采用車位引導系統(tǒng)將有效的減少停車場內工作人員，降低企業(yè)管理成本，提高停車場精細化管理水平。
大珠三角地區(qū)一直以來都是全國經濟最活躍的地區(qū)，長期發(fā)展形成了有力的金融科技輪廓，在建設各類項目上大力投入智能設備。科拓在助力打造港珠澳地區(qū)智慧互通、信息互聯(lián)的城市圈中，利用成熟度高、穩(wěn)定性強的停車系統(tǒng)，為香港新城市廣場、澳門外港客運碼頭、珠海格力廣場等項目的停車場建設提供源源不斷的技術、管理、服務支持。
此次港珠澳大橋澳門口岸正式通車運營，宣告澳門無陸路直通香港的歷史至此結束，讓粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈正式形成。而澳門邊檢大樓東、西停車場的“智慧開幕”，不僅是對科拓股份智慧停車解決方案水平的一次重要檢驗，也是社會及政府對科拓豐富的項目實踐經驗、實力突出的技術水平及全方位的服務管理所表示的肯定！
如今，在建設管理、工程技術、施工安全和環(huán)境保護方面均“集大成者”的港珠澳大橋，讓古人“輪勢隨天度，橋形跨海通”的詩句成為現(xiàn)實，為香港、澳門與內地的交通聯(lián)系開創(chuàng)新局面，為三地長遠的經濟、旅游、金融、貿易、商業(yè)和物流等各主要行業(yè)帶來新機遇。科拓智慧停車系統(tǒng)也會為港珠澳大橋停車場提供更加全面、快捷的服務，在建立世界級中國造的項目上貢獻自己的智慧力量！
